图：香港贸发局副总裁刘会平（右）与立法会航运交通界议员易志明。/大公报摄

疫情重挫全球供应链，海运运费节节上升。立法会航运交通界议员易志明指出，中国到美东运费涨价10倍至每标箱2.4万美元，“以每艘船造价几亿计，相当于走一转就可以赚番造船啲钱。”他又预计，随着圣诞出货旺季来临，运费会维持一定高位，直至明年农历年后。

今年首9个月，香港货柜码头吞吐量为1331.7万箱，按年微升0.1%。易志明强调，香港码头具效率，仍有不少船东利用港码头追货运时间，故港码头必须保留，“但是否继续放在葵涌可以做下研究，如可考虑搬至更接近机场、港珠澳大桥的西部地区，但要顾虑水深等问题。”他进一步指，期望长远能成立法定航运机构，为业界制定长远规划，同时与大湾区港口协调发展。

据介绍，第11届“亚洲物流航运及空运会议”将于下月2日至3日以混合方式，同步在香港会展及网上举行，会议以“强韧．灵活．永续 重塑环球供应链”为题，贸发局副总裁刘会平称，将会探讨环球复苏的情况、“十四五规划”带来的机遇、亚太贸易新秩序及持续演变的联运网络，电商等议题，协助与会者了解行内最新形势，捕捉商机。