市场引颈以待多时的理财通再有突破性进展,资金在公布获批许可开展理财通的机构前夕,抢闸炒高港股。恒指昨日早段曾跌207点,但大市尾段突然异动,指数拗腰向上,收市时升78点,报25409点。科技指数升5点,报6324点。然而,主板交投淡静,全日成交额只有1269亿元,较上日减少29%。港股通买卖总金额258亿元,减少36%。天宸康合证券投资总监潘铁珊预期后市仍然欠缺方向,恒指料在24800点至25500点徘徊。

市场焦点板块方面,波罗的海干散装综合指数(BDI)上周五(15日)重挫4%,上海出口集装箱运价指数(SCFI)则跌超过1%。航运价格指数向下,无碍资金追捧在港挂牌航运股。太平洋航运(02343)第三季度运营数据显示,小灵便型、超灵便型乾散货船租金按年双双上升两倍;数据获大摩、汇丰、中金等大行肯定,建议投资者买入。太平洋航运股价应声弹高10.7%,收报3.7元,连带“烧着”其他航运股;东方海外(00316)股价升9.1%,报122.8元;中远海能(01138)股价升7.5%,报3.99元。

原油运输看俏 专家荐中远海能

大摩引述太平洋航运管理层表示,今年第四季至明年需求正面,短期推动需求因素包括美国谷物出口回升、中国和印度增加进口煤炭、美国对建筑材料需求增加。中金指出,太平洋航运的小灵便型、超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为24350美元及36270美元,按年升204%及224%,较今年上半年升69%及99%。中金上调该公司今明两年盈利预测44%及40%。

耀才证券金融研究部副经理谭智乐称,早前受限电限产影响的股份,经过一段时间调整后,昨日再度见到有资金重新入市买入,除航运股、汽车股走势亦转好。他又称,虽然BDI近日下跌,但油轮运价及小灵便型乾散货运价,皆有向上趋势,所以投资者需要慎选航运股。他看好从事原油运输的中远海能及太平洋航运;投资者宜避开集装箱航运股。潘铁珊称,昨日找不到催化航运股被炒上的原因,相信航运板块后市会在现水平上落,投资者不要期望相关股份会再次开展新一轮升浪。